Die Alternative für Deutschland (AfD) erzielt Wahlerfolge am Fließband und könnte zweit- oder drittstärkste Partei in der Bundesrepulik werden. Das macht sie zum idealen Kandidaten für die CDU/CSU-als Mehrheitsbringer in einer Mitte-Rechts-Koalition.
Friedrich Merz sprach zwar von einer "Brandmauer" der CDU gegen den Rechtsextremismus der AfD. doch es ist unwahrscheinlich, dass die Christdemokraten der Versuchung widerstehen werden, die Ampelkoalition zu beerben.
Was bedeutet der Aufstieg der AfD für die Zukunft Deutschlands, wenn man davon ausgeht, dass es sich derzeit nicht um eine kurzlebige Phase handelt, sondern um einen soliden Rechtsruck der deutschen Wählerschaft?
Lassen Sie uns hoffen, dass innere und äußere Kräfte verhindern werden, dass die Christdemokraten mit einem Seufzer in die Arme der AfD fallen.
Die internen Kräfte sind nicht sehr zuverlässig. CDU-Chef Merz wird entweder seine Brandmauer vergessen oder abgelöst werden. CSU-Chef Markus Söder hat gezeigt, wie man mit der Rechten koaliert.
Die äußeren Kräfte sind schwieriger einzuschätzen. Wie werden unsere Nachbarn auf eine AfD-Regierung reagieren? Aus Italien, der Schweiz und Österreich ist wenig Kritik zu erwarten.
Großbritannien und Frankreich sind zu sehr mit innenpolitischen Problemen belastet und haben wenig Raum und Geduld für Fragen der deutschen Politik. Ähnlich verhält es sich in den Vereinigten Staaten, die in einem Wahlkampf von existenzieller Bedeutung stehen.
Es ist davon auszugehen, dass Brüssel einen starken Rechtsruck in Deutschland nicht begrüssen wird. Es ist fraglich, ob der Widerstand stark genug sein wird, um eventuelle Koalitionspläne der CDU/CSU mit der extremen Rechten zu verhindern. Zumal die Trolle des Nachbarn Wladimir Putin die sozialen Medien in Deutschland massiv zugunsten einer AfD-Regierung beeinflussen würden.
Die Situation in Deutschland erinnert an Italien in den 1970er und 1980er Jahren. Damals war die kommunistische Partei stetig gewachsen und hatte 1976 mit 34,4%% der Stimmen ihren Höhepunkt erreicht. Würde der Damm, der sie von der Regierungsmacht fernhielt, halten?
In den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg hatte Washington dem damaligen Ministerpräsidenten Alcide de Gasperi klargemacht, dass Italien nur dann Hilfe des Marshallplans erhalten würde, wenn die Kommunisten nicht an der Regierung beteiligt seien. De Gasperi zog das Geld vor und schuf damit die Grundlage für das italienische Wirtschaftswunder der 1960er bis 1980er Jahre.
Tatsache ist, dass der Druck aus Washington die PCI bis zur Gründung der Demokatischen Parei der Linken 1991 von der Macht fernhielt. Bis dahin hatte sich die PCI jedoch radikal verändert und besass nur noch wenig Ähnlichkeit mit dem Stalinismus der Nachkriegszeit unter Palmiro Togliatti.
Was bedeutet das für Deutschland und die AfD? Wenn der Druck aus dem Ausland stark genug ist, könnte es gelingen, die Rechtsextremen trotz ihrer Wahlerfolge nach italienischem Vorbild für Jahre oder gar Jahrzehnte aus der Regierung herauszuhalten. Vielleicht ändert sich die AfD im Laufe der Zeit von selbst, so wie es die PCI unter dem Druck der Ereignisse (ungarischer Aufstand 1956, Einmarsch in die Tschechoslowakei 1968, Einmarsch in Afghanistan 1980)) vollzog.
Auf jeden Fall sollten die Nachbarn und Freunde neben ihren eigenen Problemen auch ein Auge auf Deutschland haben und eingreifen, bevor es zu spät ist.
En vigueur depuis 26 ans en Suisse, l’exonération fiscale dont bénéficiaient les propriétaires de voitures électriques sera supprimée en 2024. Le Conseil fédéral espère que cette mesure permettra de réduire le déficit budgétaire du pays.
Au cours des dernières années, la Suisse a vu le nombre de voitures électriques importées croître significativement, de 8 000 modèles en 2018 à 45 000 en 2022. Et rien que sur le premier semestre de l’année 2023, ce sont 30 400 véhicules électriques qui sont arrivés en Suisse (+ 66 % par rapport à la même période l’année dernière). Le Conseil fédéral, l’équivalent de notre gouvernement en France, estime que les véhicules électriques doivent désormais être imposés comme les autres.
Les voitures électriques étaient pourtant exemptées de cet impôt depuis 1997. À l’époque, les dirigeants du pays souhaitaient « favoriser le développement de la mobilité électrique ». Aujourd’hui, le Conseil fédéral juge cette mesure « inutile », étant donné que la part de l’électrique a nettement progressé et que le prix des modèles électrifiés importés « se rapproche de celui des véhicules thermiques ». La fin de l’exonération fiscale entrera en vigueur le 1er janvier 2024.
Hadaek al-Ahram, Kairo 1956: Wilhelm Fahrmbacher, ehemaliger deutscher Artilleriegeneral, besuchte Karl von Wiegand, den Korrespondenten der amerikanischen Hearst Press, in dessen Haus mit Blick auf die Pyramiden.
Fahrmbacher fungierte damals als Berater des ägyptischen Präsidenten Gamal Abdel Nasser, modernisierte die ägyptischen Streitkräfte und versuchte unter anderem, in Ägypten Raketen für den Konflikt mit Israel zu produzieren. Er beklagte, dass es in dem unterentwickelten Land unmöglich sei, geeignetes Material für die Raketen zu finden. Die einzige Quelle für Rohre, die er gefunden habe, sei eine Fabrik für Messingbettgestelle, seufzte er.
Die Hamas in Gaza hat heutzutage weniger Probleme, geeignete Rohre für ihre Raketen zu finden. Wie der Telegraph berichtet, hat die Europäische Union den Palästinensern im Rahmen ihres Hilfsprogramms geholfen, "mehr als 30 Meilen Wasserrohre" zu verlegen, "obwohl die Hamas-Terroristen davon überzeugt waren, dass sie die Rohre für die Herstellung eines Arsenals selbstgebauter Raketen verwenden konnten"...
“Die Qassam-Raketen, die Anfang der 2000er Jahre entwickelt wurden und eine besonders begrenzte Reichweite haben, sind eine Hauptstütze der Angriffe der Hamas auf Israel gewesen.
Wie die meisten der angeblich im Inland hergestellten Hamas-Raketen ist auch die S-40-Rakete nach ihrer Reichweite benannt, die auf 40 Kilometer geschätzt wird. Sie wurde 2019 eingesetzt, um jüdische Siedlungen in der Nähe des Gazastreifens sowie die israelischen Städte Aschkelon, Aschdod und Beerscheba anzugreifen, so ein Bericht von Sky News Arabic, der Anfang dieses Monats veröffentlicht wurde. Die Sajjeel-55 mit einer Reichweite von 55 Kilometern wurde Berichten zufolge bereits während des dritten großen Gaza-Kriegs im Jahr 2014 gesichtet.“
Die Ukraine ist ein europäisches Land, das zunehmend entvölkert wird. Millionen sind wegen des russischen Angriffskriegs ins Ausland geflohen; ob sie jemals zurückkehren werden, ist selbst im Falle eines ukrainischen Sieges ungewiss.
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Tausende weitere sind im Krieg umgekommen, wurden durch russische Bomben, Raketen oder Granaten getötet oder wie ungezählte Kinder nach Russland deportiert.
Ein leeres Land, das nichts mehr braucht als gesunde junge Menschen, die bereit sind, die zerstörten Gebäude wieder instand zu setzen, und die bereit sind, als Gegenleistung für Gastfreundschaft Militärdienst für die Ukraine zu leisten.
Gesunde junge Menschen gibt es als Migranten aus Afrika, dem Nahen Osten und Asien im Überfluss. Sie könnten ukrainisch statt französisch, deutsch oder italienisch lernen.
Man sollte die Regierung in Kiew fragen, ob sie bereit wäre, Zehntausende von Flüchtlingen aufzunehmen und sie für den Militärdienst auszubilden. Anstatt Migranten nach Ruanda abzuschieben, wäre es sinnvoller, ihnen in der Ukraine ein neues Leben und eine neue Aufgabe zu geben.
In jedem Fall wäre die Ukraine ein schönes europäisches Land (das bald Mitglied der EU sein wird....), in dem Migranten in großer Zahl willkommen sind.
--ed
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It is worth noting that eco-fascist groups, via their social network channels, regularly advocate for attacks on the national railway system. Over the summer of 2023, eco-fascist insiders circulated an instructional YouTube video on how to make an improvised mobile thermal lance kit, to encourage their followers to cut railway lines in order to cause train derailments. This tactic is in line with the 'accelerationist' strategy aimed at causing a sociopolitical collapse, ultimately leading to what they see as social change for the betterment of the white man.
TRAC cannot ignore that the sabotage of railways to cause train derailments is a specific tactic that converges with left-wing extremist and right-wing ideologies as well. From the far left, Anarchists frequently make use of tools to cause derailments and have also published and disseminated instructional manuals on how to do so. From the far right, eco-fascists consistently advocate that there is almost no chance of being caught when you derail a train in remote locations.
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