China überholt uns alle
Westliche Führungskräfte nach China-Besuch erschüttert !
„Es gibt keine Menschen – alles ist robotergesteuert.“
Führungskräfte westlicher Automobil- und Ökostromkonzerne, die China besuchen, kehren gedemütigt – und sogar erschrocken – zurück.
Wie The Telegraph berichtet, warnen die Führungskräfte, dass die stark automatisierte Fertigungsindustrie des Landes die westlichen Nationen schnell hinter sich lassen könnte, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge.
„Wir stehen in einem globalen Wettbewerb mit China, und das betrifft nicht nur Elektrofahrzeuge“, sagte Ford-CEO Jim Farley letzten Monat gegenüber The Verge. „Und wenn wir diesen Wettbewerb verlieren, haben wir bei Ford keine Zukunft mehr.“
Einige Unternehmen geben neue Initiativen ganz auf. Der Gründer des Bergbauunternehmens Fortescue, Andrew Forrest, erklärte, dass er nach seiner jüngsten Reise nach China seine Pläne zur Eigenproduktion von Antrieben für Elektrofahrzeuge aufgegeben habe.
„Es gibt keine Menschen – alles wird von Robotern erledigt“, sagte er gegenüber The Telegraph.
Im Dunkeln schuften
Andere Führungskräfte erinnerten sich an Besichtigungen von „dunklen Fabriken“, in denen nicht einmal das Licht eingeschaltet werden muss, da die meisten Arbeiten rund um die Uhr von Robotern ausgeführt werden.
„Man spürt diese Veränderung, bei der Chinas Wettbewerbsfähigkeit sich von staatlichen Subventionen und niedrigen Löhnen zu einer enormen Anzahl hochqualifizierter, gut ausgebildeter Ingenieure verschoben hat, die wie verrückt innovativ sind“, sagte Greg Jackson, CEO des britischen Energieversorgers Octopus, gegenüber der Zeitung.
Das Paradies der Roboter
Nach aktuellen Zahlen der International Federation of Robotics hat China um ein Vielfaches mehr Industrieroboter im Einsatz als Deutschland, die USA und Großbritannien.
Und es geht nicht nur darum, durch die Automatisierung menschlicher Arbeit die Margen niedrig zu halten.
„China hat ein recht bemerkenswertes demografisches Problem, aber seine Fertigung ist im allgemeinen recht arbeitsintensiv“, erklärte Rian Whitton, Analyst bei Bismarck Analysis, gegenüber The Telegraph. „Daher wollen sie präventiv so viel wie möglich automatisieren, nicht weil sie erwarten, dass sie dadurch höhere Margen erzielen können – das ist normalerweise die Idee im Westen –, sondern um diesen Bevölkerungsrückgang auszugleichen und sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.“
Über Elektrofahrzeuge hinaus hat China im Rahmen eines Zehnjahresplans auch große Anstrengungen unternommen, um künstliche Intelligenz einzuführen, mit dem Ziel, sie zu einem „wichtigen Wachstumsmotor für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes“ zu machen.
Der Mann im Mond -- ein Chinese?
Auch das Raumfahrtprogramm des Landes hat enorme Fortschritte gemacht, was Befürchtungen schürt, dass China die USA im Wettlauf zum Mond überholen könnte.
Die ersten Anzeichen für eine von der chinesischen Industrie dominierte Zukunft sind bereits erkennbar, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge. Während die Vereinigten Staaten protektionistische Maßnahmen ergriffen haben, um einheimische Hersteller zu schützen und den harten Wettbewerb abzuwehren, haben in China hergestellte Elektrofahrzeuge in Europa großen Eindruck hinterlassen.
„Robotik kann, wenn sie richtig eingesetzt wird, die Produktivität Ihrer Wirtschaft erheblich steigern“, sagte Sander Tordoir, Chefökonom des Center for European Reform, gegenüber The Telegraph. „Und wenn China darin extrem gut ist, dann sollten wir versuchen, aufzuholen, denn wie in China altert auch ein Großteil Europas.“
Vorerst hält der Damm in den USA stand, da die Verbote für chinesische Elektroautos weiterhin bestehen.
„Die Wettbewerbsrealität ist, dass die Chinesen der 700-Pfund-Gorilla in der Elektroautoindustrie sind“, sagte Farley letzten Monat gegenüber The Verge.
Der Ford-CEO gab zu, dass er bereits persönliche Erfahrungen mit dem gemacht hat, was es auf dem Markt gibt.
„Ich spreche nicht gerne über die Konkurrenz, aber ich fahre einen Xiaomi“, fügte Farley hinzu. „Wir haben einen von Shanghai nach Chicago geflogen, und ich fahre ihn jetzt seit sechs Monaten und möchte ihn nicht mehr hergeben.“
Jeden Tag gibt es neue Schlagzeilen über chinesische Technologie. Mal geht es um Elektroautos mit Batterien mit größerer Reichweite, mal um ein aktualisiertes Modell künstlicher Intelligenz oder um einen humanoiden Roboter – aber die Botschaft ist immer dieselbe: China ist ein technologischer Gigant. Einige schreiben dies dem chinesischen Wirtschaftsmodell zu. Andere glauben, dass es die ingenieurwissenschaftlich ausgebildeten Führungskräfte und hartgesottenen Unternehmer sind, die wissen, wie man das System nutzt, oder der nachhaltige Transfer von implizitem Wissen aus den Vereinigten Staaten und anderen Ländern. Aber was auch immer der Grund sein mag, Chinas anhaltender technologischer Aufstieg scheint unaufhaltsam.
Mittelklasse: niedriges Einkommen?
Ebenso überzeugend sind jedoch die Anzeichen für strukturelle Schwächen: steigende Verschuldung, eine alternde Bevölkerung, ein zusammengebrochener Immobilienmarkt und steigende Jugendarbeitslosigkeit. Chinas Wirtschaft, so sagen einige, habe ihren Höhepunkt erreicht. „Involution” oder verschwendete Produktion ist nicht nur das Wort des Jahres in China, sondern für manche auch ein weiteres Anzeichen für eine unausweichliche Abwärtsspirale des Wachstums. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, wird es China unmöglich sein, der Mittelklassefalle zu entkommen. Wenn Chinas Wirtschaft sich verlangsamt oder stagniert, könnten fast eine Milliarde Menschen in einem Leben mit niedrigem Einkommen gefangen sein.